
デアゴスティーニの「隔週刊ラリーカーコレクション」は、歴代のラリーカーを1/43スケールのダイキャストモデルで再現した、全120号の分冊百科シリーズです。
ゼンカイトリでは、ラリーカーコレクションの買取を行っています。
全120号揃ったセットはもちろん、途中まで集めたものや開封済みのミニカーも、状態や付属品に応じて査定いたします。
ラリーカーコレクションを適正価格で査定いたします

ゼンカイトリでは、ラリーカーコレクションの中古市場での需要や、お品物の状態を踏まえて買取価格をご案内しています。
査定では、揃っている号数や収録車種、ミニカー本体の状態、ディスプレイケース・冊子などの付属品を総合的に確認します。
大量のコレクションをまとめて売却したい場合も、お気軽にご相談ください。
隔週刊ラリーカーコレクションとは?
「隔週刊ラリーカーコレクション」は、デアゴスティーニが発売した、世界各国のラリーカーを集めて楽しめる分冊百科シリーズです。
歴代のラリーカーを再現したダイキャストモデルと、車両やラリーの歴史を紹介するマガジンで構成されています。
デアゴスティーニが発売した全120号のシリーズ
隔週刊ラリーカーコレクションは、2013年9月3日に創刊され、2018年3月27日に第120号で完結したシリーズです。
各号にはラリーカーの模型とマガジンが付属し、さまざまな車種や年式のモデルをコレクションできる内容となっています。
世界ラリー選手権(WRC)で活躍した車両を中心に、さまざまな時代のラリーカーが収録されています。
歴代のラリーカーを1/43スケールで再現

付属するミニカーは、実車を1/43スケールで再現したダイキャストモデルです。
スバル・インプレッサや三菱ランサー、ランチア・ストラトスなど、ラリーの歴史を彩った車両がラインアップされています。
実際の競技車両を参考にしたボディ形状やカラーリング、スポンサーのロゴなどが再現されており、年代ごとのラリーカーの特徴を楽しめます。
ディスプレイケース・コレクションカード・マガジンの特徴

各号のミニカーには、透明なディスプレイケースと取り外し可能な台座が付属しています。
台座には車名やドライバー名などが記載されており、ケースに入れたまま飾ることができます。
また、ディスプレイケース内にはコレクションカードがセットされており、車名やドライバー名、参戦ラリーなどの情報が掲載されています。
マガジンでは、主に次の3つのテーマを取り上げています。
- RALLY WORLD(ラリーワールド): ラリー競技の舞台裏や技術、チームの取り組みなどを紹介
- RALLY CARS(ラリーカー): 各号の収録車両やドライバー、レースでの活躍を解説
- HISTORY OF RALLIES(ラリーの歴史): ラリー競技の発展や歴史的な出来事を紹介
ミニカーのコレクションだけでなく、ラリーカーの特徴や競技の歴史についても知ることができるシリーズです。
ラリーカーコレクション 全120号のラインアップ
デアゴスティーニの「隔週刊ラリーカーコレクション」に収録された全120号の車種と年式を、号数順にまとめました。
お持ちのコレクションの内容や欠号を確認する際にご活用ください。
第1号〜第40号
| 号数 | 収録車種 | 年式 |
|---|---|---|
| 1 | スバル・インプレッサ WRC2003 | 2003 |
| 2 | ランチア・ストラトス HF | 1977 |
| 3 | スバル・インプレッサ WRC2008 | 2008 |
| 4 | 三菱・ランサーエボリューションVI | 1999 |
| 5 | トヨタ・セリカ GT-FOUR | 1990 |
| 6 | ランチア・デルタ HFインテグラーレ16V | 1989 |
| 7 | 三菱・ランサーWRC | 2005 |
| 8 | プジョー 206WRC | 2002 |
| 9 | ランチア・デルタS4 | 1985 |
| 10 | スバル・インプレッサ WRC 1998 | 1998 |
| 11 | アウディ・スポーツ・クアトロE2 | 1985 |
| 12 | ランチア・ラリー 037 EVO | 1984 |
| 13 | モーリス・ミニ・クーパー 1275S | 1967 |
| 14 | トヨタ・カローラWRC | 1999 |
| 15 | シトロエン C4 WRC | 2010 |
| 16 | スバル・インプレッサ 555 | 1995 |
| 17 | ダットサン 240Z | 1971 |
| 18 | シトロエン DS3 WRC | 2011 |
| 19 | フォード・フォーカス RS WRC | 2010 |
| 20 | アルピーヌ・ルノー A110 1800 | 1973 |
| 21 | 三菱・ギャラン VR-4 | 1989 |
| 22 | ランチア・デルタ HFインテグラーレ「スーパーデルタ」 | 1992 |
| 23 | フィアット131アバルト | 1979 |
| 24 | ルノー・マキシ5ターボ | 1985 |
| 25 | プジョー・205ターボ16 E2 | 1986 |
| 26 | スズキ・SX4 WRC | 2008 |
| 27 | フォード・フィエスタ S2000 | 2010 |
| 28 | マツダ・323GT-X | 1991 |
| 29 | シトロエン・クサラWRC | 2009 |
| 30 | 三菱・ランサーエボリューションIII | 1996 |
| 31 | プジョー・307 WRC | 2004 |
| 32 | MG・メトロ 6R4 | 1985 |
| 33 | ランチア・フルビア・クーペ 1.6HF | 1969 |
| 34 | トヨタ・セリカターボ4WD | 1992 |
| 35 | プジョー・306マキシ | 1996 |
| 36 | ルノー 8・ゴルディーニ | 1967 |
| 37 | シュコダ・ファビア WRC | 2003 |
| 38 | フォード・RS200 | 1986 |
| 39 | ボルボ・PV544 | 1965 |
| 40 | シトロエン・C4 WRC | 2010 |
第41号〜第80号
| 号数 | 収録車種 | 年式 |
|---|---|---|
| 41 | サーブ・96V4 | 1972 |
| 42 | フォード・シエラ RSコスワース4×4 | 1991 |
| 43 | シトロエン・DS21 | 1966 |
| 44 | プジョー・504 クーペV6 | 1976 |
| 45 | フォード・エスコート RS1600 Mk1 | 1974 |
| 46 | アルファ・ロメオ・ジュリア TZ1 | 1964 |
| 47 | BMW M3 | 1987 |
| 48 | フォード・エスコート RSコスワース | 1994 |
| 49 | セアト・コルドバWRC Evo2 | 1999 |
| 50 | オペル・マンタ400 | 1983 |
| 51 | ポルシェ959・ダカール | 1986 |
| 52 | フォード・フォーカス RS WRC03 | 2003 |
| 53 | シトロエン・BX 4TC | 1986 |
| 54 | ルノー・クリオS1600 | 2003 |
| 55 | ヒュンダイ・アクセントWRC | 2003 |
| 56 | ランチア・ストラトスHF | 1978 |
| 57 | アウディ・クワトロ | 1981 |
| 58 | フィアット・アバルト・グランデプント S2000 | 2007 |
| 59 | プジョー207 S2000 | 2010 |
| 60 | ランチア・ラリー037 | 1983 |
| 61 | シトロエン・クサラWRC | 2003 |
| 62 | フォード・エスコートWRC | 1998 |
| 63 | シュコダ・ファビアS2000 Evo2 | 2011 |
| 64 | プジョー・206WRC | 2003 |
| 65 | フォード・フォーカスRS WRC 02 | 2002 |
| 66 | シトロエン・C4 WRC | 2009 |
| 67 | フォード・フィエスタWRC | 2011 |
| 68 | フォルクスワーゲン・レース・トゥアレグ2 | 2010 |
| 69 | スバル・レガシィRS | 1993 |
| 70 | オペル・アスコナ400 | 1982 |
| 71 | フィアット124アバルト | 1974 |
| 72 | ミニ・ジョンクーパーワークスS2000 | 2011 |
| 73 | シトロエン・C2 S1600 | 2008 |
| 74 | ジャガー MkII | 1960 |
| 75 | シュコダ・オクタビア WRC | 2003 |
| 76 | ランチア・デルタ S4 | 1986 |
| 77 | トライアンフ・TR7 V8 | 1978 |
| 78 | フィアット・プント S1600 | 2003 |
| 79 | ルノー 5 ターボ | 1982 |
| 80 | 三菱・ランサー WRC 04 | 2004 |
第81号〜第120号
| 号数 | 収録車種 | 年式 |
|---|---|---|
| 81 | プジョー・404 | 1968 |
| 82 | タルボ・サンビーム・ロータス | 1981 |
| 83 | フォルクスワーゲン・ポロ S2000 | 2007 |
| 84 | フォード・フォーカスRS WRC | 2009 |
| 85 | ポルシェ 911SC | 1980 |
| 86 | ミニ・ジョンクーパー・ワークス WRC | 2011 |
| 87 | ルノー・クリオ R3 | 2010 |
| 88 | 三菱・ランサー エボリューションIX | 2009 |
| 89 | プジョー・205ターボ16 | 1985 |
| 90 | セアト・コルドバ WRC E2 | 2000 |
| 91 | フォルクスワーゲン・ポロ R WRC | 2014 |
| 92 | シトロエン・サクソ S1600 | 2002 |
| 93 | プジョー・307 WRC | 2006 |
| 94 | ミニ・オール4レーシング | 2013 |
| 95 | シトロエン・DS3 WRC | 2013 |
| 96 | シュコダ・ファビアR5 | 2016 |
| 97 | ヒュンダイ・i20 WRC | 2014 |
| 98 | フォルクスワーゲン・ポロ R WRC | 2015 |
| 99 | フォード・フィエスタRS WRC | 2011 |
| 100 | シトロエン・DS3 RRC | 2013 |
| 101 | プジョー・208 T16 | 2013 |
| 102 | 三菱・ランサーエボリューション X | 2012 |
| 103 | フォード・フィエスタ RS WRC | 2012 |
| 104 | フォルクスワーゲン・ポロR WRC | 2013 |
| 105 | プジョー・208 T16 パイクスピーク | 2013 |
| 106 | シトロエン・クサラ WRC | 2006 |
| 107 | フォード・フォーカス RS WRC06 | 2006 |
| 108 | プジョー・207 S2000 | 2009 |
| 109 | ミニ・ジョン・クーパー・ワークス WRC | 2011 |
| 110 | 三菱・パジェロ | 2003 |
| 111 | フィアット・アバルト・グランデプントS2000 | 2009 |
| 112 | シュコダ・ファビア S2000 | 2012 |
| 113 | ミニ・ジョン・クーパー・ワークスWRC | 2012 |
| 114 | フォード・フォーカスRS WRC07 | 2008 |
| 115 | ルノー・11 ターボ | 1987 |
| 116 | シトロエン・DS3 WRC | 2011 |
| 117 | トヨタ・カローラ WRC | 2000 |
| 118 | プジョー・206 WRC | 2002 |
| 119 | シトロエン・DS3 R3T | 2011 |
| 120 | 三菱・ランサーエボリューション IX | 2008 |
このような状態でも査定可能です
ゼンカイトリでは、デアゴスティーニの「隔週刊ラリーカーコレクション」を、購入時のままの完全未開封品から、ブリスター開封済み品まで幅広く査定しています。
全120号揃ったセットだけでなく、途中まで集めたものや一部欠号がある場合も、内容や状態に応じて査定可能です。
完全未開封品
購入時の外装が開封されていない、完全未開封のラリーカーコレクションは、良好な状態が保たれているものとして評価しやすくなります。
特に、全120号が完全未開封のまま揃っているセットは、コレクションとしての価値も考慮して査定いたします。
ブリスター未開封品

購入時の外装は開封されていても、ミニカーを保護するブリスター包装が未開封のものも査定可能です。
冊子を取り出して読んでいた場合でも、ミニカーのブリスターが未開封であれば、その状態を踏まえて評価いたします。
ブリスター開封済み品

ミニカーのブリスター包装を開封したラリーカーコレクションも買取対象です。
ディスプレイケースから取り出して飾っていたものや、開封後に保管していたミニカーも、状態に応じて査定いたします。
ただし、ミニカー本体の傷や細かなパーツの破損、付属品の不足などによって、査定額が変わる場合があります。
途中まで集めたもの・一部欠号があるもの
全120号揃っていなくても、まとまった号数があれば査定可能です。
定期購読を途中で終了したセットや、一部の号が抜けているコレクションも、揃っている号数や収録車種に応じて査定いたします。
異なる開封状態が混在しているもの
完全未開封品・ブリスター未開封品・ブリスター開封済み品が混在しているセットも、まとめて査定できます。
それぞれの開封状態を確認したうえで、コレクション全体の内容を踏まえて査定いたします。
査定時に確認するポイント
ラリーカーコレクションの査定では、揃っている号数やミニカーの状態、付属品の有無などを確認します。
特に、購入時の外装やブリスター包装の開封状況によって確認する内容が異なるため、それぞれの状態に応じて評価いたします。
完全未開封品で確認するポイント
購入時の外装が開封されていない完全未開封品では、主に包装の状態や保管状況を確認します。
- 未開封状態: 購入時の外装が開封されておらず、未開封状態が保たれているか
- パッケージの傷み: 外装に破れ・へこみ・擦れなどがないか
- 保管状態: 日焼けや色あせ、湿気による傷みなどがないか
- 号数の確認: 揃っている号数や欠号の有無
完全未開封品であっても、外装に大きな傷みがある場合は査定額に影響することがあります。
ブリスター未開封品で確認するポイント
購入時の外装は開封されていても、ミニカーを保護するブリスター包装が未開封の場合は、主にブリスターの状態や付属品を確認します。
- ブリスターの未開封状態: 包装の封が保たれており、開封された形跡がないか
- ブリスターの傷み: 透明部分に割れ・へこみ・変形などがないか
- ミニカーの外観: 包装越しに確認できる範囲で、目立つ破損や部品の脱落がないか
- マガジンの有無: 対応する号数の冊子が揃っているか
ブリスターが未開封であっても、包装の傷みやマガジンの欠品などによって査定額が変わる場合があります。
ブリスター開封済み品で確認するポイント
ブリスター包装を開封したものは、ミニカー本体の状態に加えて、ディスプレイケースや付属品の有無を確認します。
- ミニカー本体: ボディの傷・塗装剥がれ・汚れなどがないか
- 細かなパーツ: ミラー・アンテナ・スポイラーなどに破損や欠品がないか
- ディスプレイケース・台座: ケースの割れ・擦れ・変色、台座の破損などがないか
- コレクションカード: 付属カードの有無や折れ・汚れなどの状態
- マガジン: 冊子の有無や破れ・折れ・水濡れなどの状態
- 号数の確認: ミニカーと冊子の組み合わせや欠号の有無

特にラリーカーのミニカーは、ミラーやアンテナなどの細かなパーツが破損しやすく、ディスプレイケースも衝撃によって割れたり、ひびが入ったりすることがあります。
こうした破損は査定額に影響する場合がありますが、ブリスター開封済み品でも、ミニカーや付属品の状態を確認したうえで査定いたします。
ラリーカーコレクションを高く売るコツ
デアゴスティーニの「隔週刊ラリーカーコレクション」を売却する際は、コレクションの揃い具合や保管状態によって査定額が変わることがあります。
ここでは、ラリーカーコレクションをできるだけ良い条件で売却するためのポイントをご紹介します。
できるだけまとめて査定に出す
ラリーカーコレクションは全120号で構成されており、まとまった号数が揃っているほど、セットとして評価しやすくなります。
特に第1号から第120号まで揃ったセットは、コレクションとしての需要も期待できます。
途中まで集めた場合も、1号ずつ分けて売却するより、できるだけまとめて査定に出すことをおすすめします。
未開封の包装はそのまま保管する
完全未開封品は、購入時の外装を開封せず、そのまま保管することをおすすめします。
また、外装を開封していても、ミニカーのブリスター包装が未開封の場合は、無理に開けずに保管しましょう。
開封状態は査定額に影響することがあるため、売却前に中身を確認する目的で包装を開ける必要はありません。
冊子や付属品・特典も一緒に査定へ出す


ラリーカーコレクションを売却する際は、ミニカー本体だけでなく、マガジンなどの付属品も一緒に査定へ出しましょう。
ブリスター開封済み品でコレクションカードを取り外している場合は、カードも忘れずに揃えておくことをおすすめします。
また、定期購読特典のDVDや、別売りの専用バインダーなどをお持ちの場合は、あわせてご相談ください。
付属品や関連アイテムが揃っていることで、コレクション全体として評価しやすくなります。
ミニカーやディスプレイケースの状態を良好に保つ
開封済みのラリーカーコレクションは、ミニカーやディスプレイケースをできるだけ良好な状態で保管することが大切です。
直射日光や高温多湿を避け、ホコリや汚れが付着しにくい場所で保管しましょう。
また、ミラーやアンテナなどの細かなパーツは破損しやすいため、清掃や移動の際には注意が必要です。
無理に汚れを落としたり、破損したパーツを接着したりせず、現在の状態のまま査定に出すことをおすすめします。
ラリーカーコレクション よくある質問
全120号揃っていなくても買取できますか?
はい、全120号揃っていなくても買取可能です。
途中まで集めたセットや一部欠号があるものも、揃っている号数や車種、状態に応じて査定いたします。
ただし、少数の号のみの場合は、お値段をお付けできないこともあります。
ブリスターを開封していても買取できますか?
はい、ブリスター開封済みのラリーカーコレクションも買取対象です。
ミニカー本体やディスプレイケース、付属品の状態を確認したうえで査定いたします。
ただし、未開封品と比較すると、査定額が下がる場合があります。
冊子がなくても査定できますか?
はい、マガジンがなく、ミニカーのみの場合でも査定可能です。
ただし、冊子が揃っているセットと比較すると、査定額が下がる場合があります。
お手元に冊子が残っている場合は、ミニカーと一緒にお送りください。
ディスプレイケースがなくても査定できますか?
はい、ディスプレイケースがないミニカーも、状態に応じて査定可能です。
ただし、ケースや台座が欠品している場合は、査定額に影響することがあります。
また、ケースのないミニカーは輸送中に破損しやすいため、梱包には十分ご注意ください。
定期購読特典も査定対象ですか?
はい、定期購読特典のDVDなども、ラリーカーコレクションとあわせて査定いたします。
専用バインダーなどの関連アイテムをお持ちの場合も、まとめてご相談ください。
なお、特典や関連アイテムの内容・状態によっては、お値段をお付けできない場合もあります。
宅配買取は利用できますか?
はい、ラリーカーコレクションは宅配買取をご利用いただけます。
ただし、ミニカーのミラーやアンテナ、スポイラーなどの細かなパーツは、輸送中の衝撃で破損する可能性があります。
発送の際は、ミニカーが箱の中で動かないように固定し、緩衝材を使用して十分に保護してください。
ディスプレイケースがある場合も、ケース同士が直接ぶつからないように梱包することをおすすめします。
ラリーカーコレクションの買取ならゼンカイトリへ
デアゴスティーニの「隔週刊ラリーカーコレクション」の売却をお考えなら、ゼンカイトリにご相談ください。
お品物の内容や開封状態、付属品などを確認し、コレクションの価値を踏まえて査定いたします。
長年保管していたラリーカーコレクションの整理や、まとめての売却をご検討の際は、お気軽に無料査定をご利用ください。
